天門山觀光扶梯創(chuàng)造數(shù)個世界之最
時間:2014-01-04 06:01 來源:未知 作者:西湖柳月 點擊:次
張家界旅游。張家界天門山景區(qū)自動扶梯日前已正式交付使用，今后游覽天門山景區(qū)的參觀者可乘扶梯直達(dá)景區(qū)核心天門洞。
懸崖絕壁挖隧道裝扶梯。天門山天門洞位于海拔1300余米的峭壁之上，矗立山巔可觀云海，是罕見的高海拔穿山溶洞，通往天門洞的盤山公路有99道彎，180度的急彎此消彼長，大道兩側(cè)絕壁千仞、空谷幽深。
為了不破壞景觀，康力電梯從天門洞下的停車場右側(cè)向天門洞方向開挖隧道，然后再在天門洞后方再次向山頂開挖隧道。而整個工程的設(shè)備都是通過車輛走99道彎后，再進行棧道、索道運裝的。
輸送量6000人/小時，收費暫未定。此項工程歷時施工1年半，扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16臺30米超大高度重載公交型自動扶梯、3臺20米大高度重載公交型自動扶梯，額定速度0.5/s，擁有6000人/小時、客流吞吐量72000人/天的輸送能力，整個電梯全在懸崖峭壁的山體隧道內(nèi)運行。
天門山旅游公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，至于網(wǎng)友關(guān)心的票價，要等到春節(jié)后才能最終確定。但可以確定，游客從山頂走扶梯下山免費，也就是只收單邊費用。
電梯專家：天門山觀光扶梯創(chuàng)6個“世界之最”。有50多年電梯行業(yè)工作經(jīng)驗的電梯行業(yè)資深專家陳化平如此評價天門山觀光扶梯：“他成功完成了世界上環(huán)境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創(chuàng)意的山體隧道中運行的自動扶梯工程，成為全球電梯界的經(jīng)典項目，為世界電梯行業(yè)增添一奇跡，并成功創(chuàng)造了世界上在懸崖峭壁的山體內(nèi)安裝自動扶梯的奇跡。”
中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥認(rèn)為，創(chuàng)造了中國電梯發(fā)展史的數(shù)個第一的康力電梯，代表了電梯行業(yè)的領(lǐng)先水平，天門山觀光扶梯又創(chuàng)造了數(shù)個世界之最，可載入世界電梯發(fā)展史冊。張家界旅游，大連到張家界旅游。
懸崖絕壁挖隧道裝扶梯。天門山天門洞位于海拔1300余米的峭壁之上，矗立山巔可觀云海，是罕見的高海拔穿山溶洞，通往天門洞的盤山公路有99道彎，180度的急彎此消彼長，大道兩側(cè)絕壁千仞、空谷幽深。
為了不破壞景觀，康力電梯從天門洞下的停車場右側(cè)向天門洞方向開挖隧道，然后再在天門洞后方再次向山頂開挖隧道。而整個工程的設(shè)備都是通過車輛走99道彎后，再進行棧道、索道運裝的。
輸送量6000人/小時，收費暫未定。此項工程歷時施工1年半，扶梯梯級運行總長度為897米，提升高度340米，總跨度為692米，有16臺30米超大高度重載公交型自動扶梯、3臺20米大高度重載公交型自動扶梯，額定速度0.5/s，擁有6000人/小時、客流吞吐量72000人/天的輸送能力，整個電梯全在懸崖峭壁的山體隧道內(nèi)運行。
天門山旅游公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，至于網(wǎng)友關(guān)心的票價，要等到春節(jié)后才能最終確定。但可以確定，游客從山頂走扶梯下山免費，也就是只收單邊費用。
電梯專家：天門山觀光扶梯創(chuàng)6個“世界之最”。有50多年電梯行業(yè)工作經(jīng)驗的電梯行業(yè)資深專家陳化平如此評價天門山觀光扶梯：“他成功完成了世界上環(huán)境最惡劣、工程最艱巨、施工難度最大、總提升高度最高、梯級運行總長度最長、最具創(chuàng)意的山體隧道中運行的自動扶梯工程，成為全球電梯界的經(jīng)典項目，為世界電梯行業(yè)增添一奇跡，并成功創(chuàng)造了世界上在懸崖峭壁的山體內(nèi)安裝自動扶梯的奇跡。”
中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥認(rèn)為，創(chuàng)造了中國電梯發(fā)展史的數(shù)個第一的康力電梯，代表了電梯行業(yè)的領(lǐng)先水平，天門山觀光扶梯又創(chuàng)造了數(shù)個世界之最，可載入世界電梯發(fā)展史冊。張家界旅游，大連到張家界旅游。
——天門山觀光扶梯創(chuàng)造數(shù)個世界之最
