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        “文脈傳承、繁華勝景”是此次道路恢復提升工程的設計主題，設計師們精心設計了不少景觀亮點：通報會上透露的不少細節讓人期待：首個大變樣的是北站下穿隧道，遇雨就淹的歷史將終結，而曾經大面積開裂，水泥脫落的墻體也將披上新衣。
       “請看，這是北站下穿隧道完工后的效果圖，我們選擇紀念滇越鐵路的主題，采用現代光影和鐵藝浮雕的手法，在墻面上展現出那一段穿越風云的歷史歲月。隧道上方的扶欄也將重現巧奪天工的‘人字橋’。”昆明市住建局副局長劉魯展示著效果圖，他介紹目前正在進行景觀建設和防滲處理，墻體側立面的裝修基本完工。
        此外，12月20日以嶄新面貌示人的北京路還將帶來一系列專項設計，例如為了防止機動車占道的圓柱形攔車石，直徑30厘米；還有鑄鐵材質，黑色現代感強的分類垃圾桶。

無縫接駁 4年后 塘子巷口可換登機牌

托運行李輕松搭乘6號線去機場

        “2017年再來到現在的塘子巷十字路口這個位置，靠近中國大地財產保險公司的一側將會建起長水機場值機大廳，地下則是地鐵2號線和6號線的換乘樞紐站。”昨天在軌道工程塘子巷5號出口的施工現場，昆明市地鐵建設管理有限公司副總經理崔學忠透露了一個訊息，昆明軌道交通6號線為國家發改委批準的國內首條機場示范線，真正實現城市中心區值機功能。6號線二期工程拓東路站將與春之眼中央CBD商務區值機樓實現無縫接駁。屆時，旅客可以先在城中心直接辦理登機牌和行李托運，然后逛逛街，吃吃飯，登機時間臨近再搭乘地鐵6號線去機場。
        記者在施工現場看到，在龐大的地下空間中，數臺重型吊車、200多名施工人員緊張忙碌著。施工人員告訴記者這是昆明市目前在建的最大地鐵換乘站，建筑面積3800平方米，為地鐵2號線、6號線換乘樞紐。受交通疏解限制，只有施工完車站主體后才能施工附屬結構。