郵輪與科技結(jié)合 創(chuàng)新未來(lái)郵輪旅游

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    近期，在美國(guó)南弗羅里達(dá)州，舉辦了為期三天的海貿(mào)全球郵輪大會(huì)。

    作為郵輪行業(yè)極具影響力的年度全球峰會(huì)，MSC地中海郵輪受邀參加并與各方共同商討全球郵輪產(chǎn)業(yè)格局及未來(lái)發(fā)展。MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生作為全球四大郵輪集團(tuán)的負(fù)責(zé)人之一，在活動(dòng)開(kāi)幕會(huì)議上與其他三大郵輪集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)就全球郵輪市場(chǎng)的展望進(jìn)行了探討。

 

    MSC郵輪公司表示未來(lái)十年行業(yè)內(nèi)將會(huì)有至少74艘郵輪下水，總價(jià)值超500億美元，這在郵輪航運(yùn)歷史上都是前所未有的。在談到MSC地中海郵輪的愿景時(shí)，Vago先生強(qiáng)調(diào)了MSC地中海郵輪“以賓客為中心”的服務(wù)理念。他從郵輪設(shè)計(jì)的進(jìn)化史出發(fā)，展示了郵輪行業(yè)如何從傳統(tǒng)的遠(yuǎn)洋班輪演變?yōu)槭孢m豪華的現(xiàn)代郵輪，并以地中海海岸線號(hào)（MSC Seaside）為例，深入闡釋了MSC地中海郵輪在設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新與突破。地中海海岸線號(hào)的引擎艙被放置在船體的中心而非船尾，這將使這艘郵輪恢復(fù)到50/50的重量分配和布局，不僅更符合流體力學(xué)，而且這樣的二等分設(shè)備有效地遵循了安全返回港口的原則。
 

 

    在海貿(mào)全球郵輪大會(huì)舉行的第二天，Vago先生接受了美國(guó)CNN電視臺(tái)Quest Means Business電視節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)采訪，重申了企業(yè)對(duì)于未來(lái)郵輪市場(chǎng)的展望。隨著歐洲多發(fā)事件的產(chǎn)生，郵輪運(yùn)力已漸漸從歐洲市場(chǎng)轉(zhuǎn)移并加碼于諸如加勒比海和中國(guó)等其他地區(qū)。面對(duì)主持人關(guān)于加勒比海和中國(guó)市場(chǎng)潛力的提問(wèn)，Vago先生表示：“郵輪如今已更全球化，我們會(huì)跟著趨勢(shì)前行。無(wú)論是加勒比地區(qū)還是中國(guó)市場(chǎng)，MSC地中海郵輪都會(huì)為更多運(yùn)量需求做好準(zhǔn)備，通過(guò)創(chuàng)新以面向未來(lái)的智能郵輪，為賓客們帶來(lái)更舒適的度假體驗(yàn)。”值得一提的是，從成立伊始，創(chuàng)新就流淌在MSC地中海郵輪的血液中。
 

 

    2017年3月8日，MSC地中海郵輪在柏林旅游國(guó)際博覽會(huì)（ITB Berlin）上宣布推出一項(xiàng)智能郵輪計(jì)劃——“我的MSC”（MSC for Me）。該計(jì)劃整體耗時(shí)三年，由MSC地中海郵輪與11個(gè)全球領(lǐng)先的數(shù)字、技術(shù)與行為科學(xué)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)（包括德勤數(shù)字化服務(wù)、惠普和三星）攜手打造，從賓客需求出發(fā)，涵蓋郵輪開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
 

 

    “我的MSC”將提供超過(guò)130項(xiàng)智能功能，營(yíng)造全面優(yōu)化的度假體驗(yàn)，其中包括專(zhuān)屬的手機(jī)應(yīng)用程序及兒童定位程序。按照公司設(shè)想，該計(jì)劃將首先應(yīng)用于公司投資90億歐元打造的11艘新一代超大型郵輪，包括6月3日即將迎來(lái)首航的地中海傳奇號(hào)（MSC Meraviglia），并逐步推廣至12艘現(xiàn)有郵輪。6月3日下水服役的地中海傳奇號(hào)將率先應(yīng)用“我的MSC”計(jì)劃 

     未來(lái)科技與郵輪結(jié)合將會(huì)為游客帶來(lái)更加豪華舒適的郵輪旅游體驗(yàn)。

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