中新網8月30日電 據澳洲新聞網30日報道，隨著澳大利亞國內旅游市場不景氣刮起逆風，澳大利亞龍頭航空公司正在尋求向中國客戶提供新的銷售渠道和連接亞洲主要市場的新航線。
直到最近，澳大利亞的資源繁榮使國內航線成為澳各大航空公司的主力。但時代已經不同，以澳洲航空(Qantas)為例，該公司國內部門的收入在過去5年中下降了約10%。相較之下，國際航線、尤其是亞太地區的航線需求正在快速增長。2016年，有119萬中國游客赴澳旅游，比前一年增加了17%。澳洲航空首席執行官喬伊斯(Alan Joyce)表示，亞太地區是全球增長最快的航空旅行市場，澳洲航空正在抓住該地區所有的成長機會。而在澳洲航空所做出的努力中，中國顯然是核心。經過大約七年時間，澳洲航空在今年1月恢復了悉尼與北京之間的服務。去年4月，該公司擴大了墨爾本至中國香港航線的運力。此外，澳洲航空的廉航子公司捷星航空(Jetstar)將在今年12月開通從墨爾本到鄭州的不經停直航。不過，這種擴張是以犧牲某些歐洲航線為代價的。澳洲航空將于2018年3月中止經迪拜飛往英國的航線。該公司希望，到明年6月，亞洲航線占其國際航班的40%，這一比重目前為36%。同樣，維珍澳大利亞(Virgin Australia)也在調整其產品的定位。該公司已經關閉了澳大利亞到泰國度假勝地普吉島和阿拉伯聯合酋長國阿布扎比等地的無利可圖的航線。維珍澳大利亞集團首席執行官博格特蒂(John Borghetti)表示，今年7月啟動中國香港直航，標志著維珍澳大利亞擴張到大中華地區。不過，亞洲市場的競爭并不比國內市場輕松。2016年訪澳中國游客有21%搭乘中國南方航空，15%搭乘東方航空，還有11%搭乘香港國泰航空。在這一市場中，澳洲航空擁有16%的份額，比競爭對手更加有利可圖。但要想“痛擊”多年來深入研究客戶群體的競爭對手，需要它攀升到一個不那么擁擠的高度。
______國內旅游市場不景氣 澳航空公司向中國尋出路
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