武夷山旅游產業迎來高鐵時代
武夷山將迎來高鐵時代，這對于武夷山旅游產業無疑既是機遇又是挑戰。
新年伊始，就高鐵時代開通運營對武夷山旅游未來的發展，記者采訪了武夷山旅游集團董事長余澤嵐，他首先表示信心滿滿、憧憬無限。他就武夷山景區旅游的暢通工程、轉變旅游方式、提升服務檔次等多方面，對武夷山旅游產業目前在做的以及將要做的展開了話題。
余澤嵐說，高鐵開通后，交通時間明顯縮短，游覽時間明顯增加，散客自助游比例一定大幅上揚，我們現在要做的就是如何創新旅游方式去適應市場變化？如何開發與提升旅游產品吸引游人眼球？
早在2008年，武夷山景區就啟動實施暢通工程，這正是為了迎接高鐵時代武夷山旅游的便捷、有序預備的。暢通工程旨在保護武夷山景區生態環境、提升武夷山旅游品質和游客的舒適度、促進武夷山旅游可持續發展。尤其是自駕游游客的大幅增加，武夷山投入3.2億元對景區內道路、出入口、停車區等基礎設施進行了全面改造、提升建設。
高鐵大量人流涌入景區后，我們要怎么樣擴寬景區容量，這就需要我們轉變旅游方式。
余澤嵐還特別提出，創造旅游休閑的新感覺，要從以往直白的游山玩水提升到回歸自然天人合一的境界，讓游客真正在武夷山體驗到休閑放松的感覺。2011年12月1日啟動實施的“慢步513·快樂121”活動，就是其中一項，變大多數游客因交通原因的“匆匆之旅”為“慢游之旅”，特別推出三條特色慢游道——岸上九曲慢游道、巖骨花香慢游道、綠野仙蹤慢游道，打造精品景區。將游人旅游觀念轉向“不登天游可以慢游、不坐竹筏下次還來”等。
最近幾年，武夷山主景區發展容量受限，武夷山旅游產品需要提升規模與數量，增加旅游產品種類和范圍，開發文化旅游，如朱子文化旅游、茶鄉休閑游、鄉村風情游等。景區游覽道綿延60多公里步道，有在利用的僅20多公里，僅占三分之一，景區內還有像古寨、書院遺址、古茶廠、寺廟、摩崖石刻等尚未得以利用，應進一步挖掘武夷山文化資源，增加旅游產品競爭力。隨著高鐵的到來，我們要轉變旅游經營模式，特別開發好武夷山如遇林亭、仿宋古街等文化冷景點，充分挖掘這些文化休閑類旅游資源，從而延長游客在武夷山逗留時間，
此外，在為游客提供便捷快速的服務上，今年上半年將投入使用的景區電子商務系統，廣大游客將實現網絡訂票，網絡預訂將更加便捷，同時，今年將推出年卡，一張很經濟型的門票，可讓游客一年內不限次數進景區。
硬件設施上，已上報省里等待審批的南赤路口游客中心，建成后，功能更齊全（包括交通、旅行社、導游、醫療、電子商務于一體），規模足夠大，力爭在高鐵開通前投入使用，迎接運載的龐大人流。
余澤嵐深信，“我們武夷山旅游只要足夠有魅力，高鐵走得越快，游人就游得越慢，而并不會出現很多人所認為‘來了就走’的現象。”
——武夷山旅游產業迎來高鐵時代
關鍵字：相關信息
推廣信息
當前位置: 
遼公網安備 21020202000115號