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旅順到蓬萊客輪即日即可通航

 　　隨著近日煙臺港客滾輪中心選址的確定和蓬旅跨海大橋項目被提起，蓬旅客滾輪運輸航線也引起了各方的關注。蓬萊港目前正在協調船運公司爭取航線和協調旅順港碼頭改造工作，蓬萊旅順今年有望實現直接通航。

　　旅順到蓬萊之間的直線距離只有55海里，是目前煙臺港至大連港89海里路程的五分之三，換言之，一艘服務航速為17節的客滾船只需要三個半小時左右即可到達，幾乎是目前煙連航線時間的一半。煙臺至大連航線目前每天只能一個往返，但蓬旅線通航后可以實現每天兩個往返，開通蓬萊—旅順航線可以節省大量的時間和海上運輸費用。
　　隨著國家實施“振興東北老工業基地”戰略以及山東省打造的“半島城市群”和“膠東半島制造業基地”建設，東北、華北等區域物資交流和人員往來不斷增加，渤海灣客滾已成為兩地經貿往來的水上“黃金通道”。另一方面，陸地交通發展網絡的形成也將促使蓬萊—旅順客滾輪航線成為海上“高速公路”，為客滾輪運輸打下良好的基礎。遼寧方面，沈大高速公路已進行拓寬改造，5年內日通行能力將由現在的2萬輛增加至6萬輛，沈陽至大連高速公路將向前延伸修建到旅順區羊頭洼，大連—旅順將建設輕軌。

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　　同時，經過論證，旅順到蓬萊航線還是一條安全的航線。煙臺港口部門通過對渤海灣船舶事故的統計，火災事故多是船舶開航后4個小時左右發生的，而旅順到蓬萊航線航行時間為三個半小時，從而可以有效避免火災事故的發生。
   旅順到蓬萊航線運輸的兩條船舶具有較強的裝載能力，“寶華”輪總噸1.08萬噸，總長130米。航速15節。可載客720人。兩層車輛艙，車道線長722米，車輛限高4.4米。“英華”輪總噸1.09萬噸，總長136米。航速15節。可載客653人。三層車輛艙，上艙車道線270米，車輛限高4.2米；中艙是轎車艙，車道線長270米，車輛限高2.2米；底艙車道線長140米，車輛限高3.8米。

  旅順到蓬萊的航班時刻為：實行兩條船舶對開，旅順港9時、21時分別發兩個航班，蓬萊港10時30分、21時分別發兩個班次。

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