關注理由：福州，城在水中，水在城中。秀逸的閩江，流到福州西郊時，在淮安附近一分為二：北邊的一支，稱閩江北港，又名白龍江，橫穿福州老城區；南邊的一支，稱閩江南港，又名烏龍江，流貫福州新城區。它倆好比閩江母親伸出兩條溫柔的臂膀，抱起一個花團錦簇的南臺島。
預計再過兩年，福州市民可沿著環南臺島濱江休閑路，體驗我省最長的濱江休閑路，可開車兜風一覽閩江、烏龍江美景，可騎著自行車逛逛或悠閑漫步，累了還可到沿線的驛站小憩……
規劃
南臺島打造“慢生活典范島”
新建成的環南臺島濱江休閑路將是個啥模樣？
“福州打算將南臺島打造成新式慢生活的典范之島。”昨日，福州市城建部門相關人士透露，環南臺島休閑路不僅是一條生態慢行綠道，它還串聯起周邊豐富的自然濱江風光和人文歷史景觀，將成為省會福州一張亮麗的城市名片。
“2012年初，全省第一條環線全封閉快速路——福州三環路全線貫通，這條全長50公里、寬80米~100米的交通大動脈，將福州城推向了烏龍江時代。”昨日，福州市規劃部門有關專家介紹，南臺島四面環江，山中有城，城中見山。福州新一輪的城市總體規劃，將實施“兩江潤城、碧山環城”的規劃理念，建成濱江濱海宜居城市。
長60公里全省最長濱江環島路
福州市建委相關人士昨日說，根據規劃方案，環南臺島濱江休閑路全長約60公里，由觀光機動車道、自行車綠道、人行綠道三部分組成。
其中觀光機動車道既有利用既有道路的路段，如南江濱休閑路、閩江大道、上下店路、三環快速路等，長約28公里，也有新建路段，長約31公里。
據介紹，環南臺島濱江休閑路工程不僅包括道路工程，也將對休閑路至閩江、烏龍江岸邊的防洪堤、灘地等統一整理、美化，沿線設置多個景觀公園，對道路景觀配套工程統一設計實施。
記者注意到，環南臺島濱江休閑路全長60公里，比三環路(全長50公里)還長10公里，將是目前我省規劃建設中最長的濱江環島路。
建設觀光車道、自行車道、慢步道
環南臺島路為避免重復建設，規劃為以“機動車觀光車道、自行車道、慢行步道”為綠道主線的綠色環島鏈，將整合城市濱江自然、人文、歷史資源，打造一條集交通、旅游、觀光和休閑娛樂功能于一體的濱江走廊。其中，機動車觀光車道擬建成2車道，自行車道寬為3.5米~4.5米，慢行步道寬2米~5.5米。
在服務設施上，將建設生態停車場、便民自行車租賃點、休閑驛站等。
根據初步方案，環南臺島濱江休閑路擬設11個工程節點，即海峽國際會展中心至鰲峰大橋節點、倉前節點、上渡節點、南江濱公園節點、淮安大橋節點、三環輔路節點、灣邊陽岐節點、螺洲古鎮及東方威尼斯節點、城門水廠節點、烏龍江大橋節點、道慶洲大橋節點。
全線擬設7個主要景觀，分別是淮安頭、洪塘堤外公園、義序詩意田園、螺洲古鎮、南江濱三江口段、會展島花海和南江濱帶狀公園。
動態
分三段建設總投資超百億
為加快建設進度，環南臺島濱江休閑路分三段同步開展。
其中會展中心至淮安段，為福州新榕城市建設發展有限公司組織建設，長約20.9公里；淮安至烏龍江大橋段，即西南段，為福州市交建集團組織建設，長約26.4公里；烏龍江大橋至會展中心段，即南江濱東大道延伸段，為福州市城鄉建設發展總公司組織建設，長約12.7公里。
部分路段因涉及濱江防洪工程建設，尤其是會展中心至灣邊大橋段，投資規模大。
根據初步預算，環南臺島濱江休閑路總投資約105億元，將是繼地鐵1號線、2號線后，目前福州城市建設投資規模最大的一個城建項目。
2015年底基本建成
記者昨日從福州市城建部門獲悉，環南臺島濱江休閑路力爭2015年底基本建成，對已符合開工條件的路段將先行動工，包括三江口和灣邊大橋以北等地方計劃下月初進場施工，明年上半年，實現全路段全面進場動工。
“環南臺島濱江休閑路淮安至會展中心段，觀光休閑機動車道利用現狀南江濱道路，這次施工主要修建綠色自行車道和步行道，同步對沿線的公園景觀改造提升，建設停車場等配套設施。”昨日，相關人士說。
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